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姜筱华:江铃新能源与世用汽车创新合作模式引领共同发展

2020-09-25 16:32:53

姜筱华:江铃新能源与世用汽车创新合作模式引领共同发展


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本网讯,在2020年9月19日举办的第十三届全球PE投资之旅暨2020中国新能源汽车产业投资发展论坛”上,江铃集团新能源汽车有限公司总工程师、工程研究院院长姜筱华介绍了江铃集团新能源汽车有限公司与世用汽车有限公司的创新合作模式,他指出,这种创新合作模式,正在引领合作双方的共同发展。

姜筱华首先介绍了江铃新能源汽车与世用汽车的合作缘起,2019年8月23日,世用汽车董事长吕行健率队首次考察江铃新能源,双方一见如故,一拍即合,9月6日,双方即签订正式合作协议,创造了一个汽车产业企业间合作的新记录。合作一年多来,双方秉持“互惠互利,精诚合作”和“共同开发,分工协作”的原则,发挥各自优势,合作已取得显著成果。目前,世用汽车的创新营销模式,以及江铃新能源与世用汽车的合作模式,已经得到江铃新能源中外双方高层管理团队的高度认可,双方合作预计将持续深化和扩大。

据悉,江铃新能源(JMEV)成立于2015年1月,是江铃集团顺应国家产业政策及新能源汽车行业发展需要,实现江铃集团产业升级与转型而成立的专业从事新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新能源汽车公司,2019年7月,江铃新能源获得法国雷诺集团增资10亿元,注册资本金达20亿元,双方各持股50%,成为一家中外合资公司。

江铃汽车集团有限公司(JMCG)创立于1947年,是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一,列2019中国制造业企业500强第82位,中国企业500强第192位。2019年,江铃集团实现营业收入951.89亿元,整车销量39.76万辆。江铃集团具备新能源汽车三电系统、车身等关键零部件自主研发制造能力,建有国家级企业技术中心和博士后科研工作站。目前,江铃集团与福特汽车、日本五十铃汽车、雷诺汽车、麦格纳等世界优强企业开展合作,设有12座海外运营中心,产品覆盖全球115个国家和地区。

而雷诺集团(Renault S.A.)成立于1898年,是一家旗下拥有多个品牌的跨国汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车,2019年全球销量达380万台。雷诺集团在全球范围内拥有40个制造工厂、12700个销售网点和18万员工。多年来,雷诺积极致力于开拓全球市场,大力发展电动车,与日产汽车、三菱汽车建立了独特的联盟。雷诺集团拥有五大品牌——雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine和拉达(Lada),实现了优势互补。雷诺集团还拥有一支充满激情和挑战精神的F1车队,并将赛车运动视为进行技术创新、提升品牌形象和知名度的重要载体。

作为江铃集团唯一专注于新能源汽车研发、生产和销售的公司,江铃新能源目前拥有3大生产基地,合计规划产能达40万台,拥有国际标准生产线和设备,迈向工业4.0标准。其中赣江新基地占地1828亩,总投资120亿元,建有工业4.0标准打造的现代化标杆工厂,一期年产15万辆,二期扩建至30万辆。经过5年多的发展,江铃新能源已拥有完整的冲压、涂总、焊装、总装四大工艺,掌握核心技术的PACK工艺。公司采用数字化供应链管理系统,先进的生产工艺流程,国际标准的质量管控系统,生产线自动化率高达95%。

江铃新能源与世用汽车合作的第一款车型EV3(世用S1小蜜蜂),是一款曾荣获众多权威赛事的冠军车型,NEDC续航302KM,性能出众,曾获得9项大奖,拥有智能科技,语音智控和全方位盲区预警等先进技术,一经问世,即深获好评。双方合作的第二款车型,EX5(世用SR1)预计将于2020年11月份即可量产并进入市场销售。

对于江铃新能源的研发能力,作为技术出身和分管领导,姜筱华表示,未来,江铃新能源将加强与雷诺雷诺法国研究院联合开发力度,并强化与雷诺上海研发中心的互动,不断提高产品和技术研发能力,尤其将在动力电池、驱动电机和智能网联以及轻量化方面,将会持续改进。

对于世用汽车和江铃新能源合作及未来展望,姜筱华强调,江铃新能源是制造型的企业,未来将着力做好产品开发和生产制造,包括研发、供应链、生产质量、质量保证、平台监管等,而相信世用汽车将会以市场为导向,做好产品定义、销售服务以及地方平台的监管。通过双方互惠合作,共同开发,双方将持续改进和陆续推出系列合作车型。姜筱华表示,基于双方的优势互补和互利互惠,坚信未来双方的合作基础将不断夯实,合作深度和广度,都将持续和扩大。

最后,姜筱华表示,世用创新商业模式以新零售、新服务获得了客户的认可,而江铃新能源一贯坚持自主研发,创新发展,打造精品国民车,相信双方将通过开放合作,共赢未来。


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